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緊湊級家轎怎么選?這三款新車一定要看

2019年06月17日 08:07來源:一貓說車

國內的汽車市場近幾年曾掀起一波全民SUV的熱潮,不過浪潮終有退去的一刻,自去年開始SUV車型的銷量就已經進入了逐步回落的階段。細心觀察不難發現,無論汽車市場的風向標在哪,緊湊級轎車始終有著舉足輕重的地位,依舊是很多消費者的最終選擇。

因此,無論各大廠商如何在SUV市場角力,對于緊湊級轎車市場這塊大蛋糕都不敢有絲毫松懈。今天你做了改款升級,明天我就要更新換代,如此激烈的競爭下誰稍有懈怠都會被市場拋棄。有了這樣的背景,優秀的產品自然層出不窮。這一級別的老牌勁旅相信大家早已爛熟于心了,那么今天我們就為大家帶來三款剛剛推出的新車。

豐田雷凌(詢價)

自從豐田推出了全新的TNGA架構,每一款由此進化而來的車型都會引發不小的熱度。為了進一步增強品牌在緊湊級轎車市場的影響力,基于TNGA架構打造的全新雷凌應運而生。新車推出了185T和混動兩款動力共計10款車型,售價區間為11.58—15.28萬元。

全新雷凌在外觀方面吸取了美版卡羅拉(詢價)車型的設計風格,整體造型更加年輕、運動,符合時下年輕消費者的審美。前臉部分大尺寸的黑色蜂窩狀進氣格柵搭配造型犀利的前大燈組,塑造出了更具攻擊性的視覺觀感。

尾部的設計層次感豐富,整體微微上翹的造型也更具活力。車身尺寸方面,全新雷凌的長/寬/高分別為4640x1780x1455mm,軸距為2700mm。

豐田的內飾設計曾被眾多車主們吐槽,這一點在全新雷凌上有了不小的改變。整個內飾設計主打簡潔、年輕,大量的切面設計和較為平直的線條,塑造出了豐富的層次感。整個內飾的用料和做工都保持了不錯的水準,鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾的點綴也恰到好處。

動力方面,全新雷凌燃油版車型搭載了一臺1.2T直噴渦輪增壓發動機,最大功率85kW,最大扭矩185N·m;傳動系統部分匹配的是一臺全新的模擬十速S-CVT變速器。

全新雷凌混動版車型則搭載了豐田最新的THS II混動系統,1.8L阿特金森發動機壓縮比高達13:1,最大功率72kW,最大扭矩142N·m,電動機峰值功率53kW;傳動系統匹配的則是豐田當家的E-CVT變速器。

起亞K3(詢價)

作為昔日韓系品牌在緊湊級家轎市場的代表作,起亞K3曾以較高的顏值和出色的性價比獲得了大批消費者的認可。隨著自主品牌的快速崛起,韓系品牌的優勢逐漸喪失,日子也愈發難過了。為了再次打開中國市場的局面,起亞在今年推出了全新一代K3,這臺車的市場表現對于起亞的品牌復興有著舉足輕重的影響。全新起亞K3此次共推出兩種動力在內的7款車型,售價區間為9.88—12.88萬元。

外觀部分,起亞K3采用了全新的設計風格,整體造型更加年輕,這也是為了順應時下的潮流。在前臉部分,最醒目的變化就是尺寸更大且更具棱角的前格柵了,看起來頗為兇猛。貫穿式的前包圍搭配細長的大燈組,整個車頭有著不錯的層次感。

車尾的造型主打簡潔、大氣,LED光源的尾燈組采用了貫穿式的設計,不僅延展了車身的視覺寬度,還有著不錯的辨識度。車身尺寸方面,全新起亞K3的長/寬/高分別為4660x1780x1450mm,軸距為2700mm。

全新起亞K3的內飾采用了T字型的設計,整體的風格較為時尚,液晶儀表、平底式方向盤、懸浮式中控屏等元素營造出了不錯的科技感。銀色飾條和鋼琴烤漆的運用讓整個內飾看起來更加精致,在做工上也保持了不錯的水準。

動力方面,全新起亞K3將提供1.5L和1.4T兩款發動機供消費者選擇。其中,1.5L發動機最大功率115馬力,與之匹配的是CVT無級變速器;1.4T發動機最大功率130馬力,與之匹配的則是一臺7速雙離合變速器。

日產軒逸(詢價)

作為日產布局緊湊級轎車市場的重磅車型,現款軒逸征戰多年取得了驕人的成績。不過對于大多數的年輕人來說,現款軒逸多少有些“油膩”。如今的緊湊級轎車都在走“運動風”,日產自然不甘居于人后,在今年上海車展上正式發布了全新一代軒逸。

新車采用了日產最新的家族式設計語言,看起來很像是是小了一圈的天籟(詢價)。相較于上一代車型,新軒逸明顯更加年輕、運動,日產標志性的前中網和銳利的大燈組勾勒出了更具沖擊力的前臉造型。

車尾的造型飽滿且富有層次感,尾燈組的點亮效果很有辨識度,車尾下方的擾流板設計也與整車的運動風格相符。在車身尺寸方面,全新軒逸的長/寬/高分別為4641x1815x1450mm,軸距為2712mm。

來到車內,全新軒逸的內飾風格讓人眼前一亮,雙色的顏色搭配非常溫馨,大面積的皮質包裹也很顯檔次。三幅式平底方向盤、全液晶儀表、懸浮式中控屏這三大元素已是時下的主流,也幫助內飾營造出了更加年輕更具科技感的氛圍。

動力方面,新車將搭載一臺1.6L自然吸氣發動機,最大功率126馬力,將符合國六排放標準。傳動系統部分,新車將匹配一臺CVT無級變速器。雖然在動力系統部分全新軒逸沒有進行大刀闊斧的革新,但是在小排量三缸發動機橫行的背景下,更加可靠穩定的動力系統似乎更加符合大部分消費者的需求。

寫在最后:

緊湊級家轎一直都是各大品牌非常重視的細分市場之一,優秀的產品也是層出不窮。盡管常年霸占銷量榜前排的一直都是大家耳熟能詳的幾款,但是我們在榜單上也常常能看到優秀自主品牌的身影。本次為大家帶來的三款新車或是剛剛推出或是即將上市,在產品力上正值巔峰,如果您近期有購車打算的話不妨將他們列入備選名單之中加以關注。

內容來源于車友頭條-車友號-一貓說車

(本文來自互聯網,不代表小豬二手車的觀點和立場)

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